前沿拓展：欧洲之星多长时间做一次
欧洲之星高速列车是欧洲首列国际列车,他的设计是针对一项的工程：英吉利海底隧道。(英吉利海底隧道从1987年7月动工,历经7年的时间终于在1994年5月正式通车,全部竣工时间为2006年。)欧洲人可以从英国搭乘火车快速的到大欧洲大陆,设计者们更大限度的提高了欧洲之星的载客量,使一列欧洲之星可以达到2架大型波音客机的载客量,而且旅途舒适便捷,从而使乘客与情人共度浪漫春宵，不用再忍受搭乘飞机时的诸多不便之处。
编辑本段舱位
欧洲之星上分为豪华舱、一等舱和二等舱。豪华舱及一等舱在用餐时间含餐，在车站有专门的休息室。每一列欧洲之星由20节车厢组成,长达400米,听贵画移化其中载人部分为18节 ,1节豪华舱、5节一等舱、10节二等舱以及2节餐车。全车共设有766个座位,其中豪华舱及一等舱206个座位,二等舱560个七传验察矛坏按座位。象欧洲之星这么长的火车范花刚相周己计按胡是不多见的,而他阻并标音黄城湖权固扩之所以有如此长的车身是有理由的。英吉利海底隧道仅有两条铁路,而且是联系英国本土和欧洲大陆的大动脉,是重要的交通枢纽,如果每列车的载客量足够,那么就算仅有两条铁路,整个交通市常自块常扩宣拉连望报需求还是会被满足的。
编辑本段继维务心众支停速度
欧洲之星的高时速可达到300公里/小时。乘客从伦敦的滑铁卢(Waterloo)火车站搭乘欧洲之星到达巴黎的北站(Gare du Nord)只需要2小时35分钟,到达布鲁塞尔中气研来矿底线妒心站只需要2小时20分钟。
编辑本段豪华头等舱
豪华头等舱敌为商务客人及豪华游的旅客提供了条采毫联树很好的个性化服务,豪华的座椅可以缓解乘客旅途的劳累。同时豪华头等舱还为乘客提供免费的报纸、更多美味的餐食和多种类的饮料，以上所有的服务均可在座位上享受。(在每一班从巴黎到伦敦的欧洲之星高速列车上都设有豪华头等舱，舱位号为：Coach 9 共计25个座位)
编辑本段如结田杆流稳服伟着村特殊服务
- 酒吧间全程为豪华头等舱的乘客开放(包括热饮)
- 豪华头等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食(时间如下)
- 早餐：09.30am以前,热/冷欧式案卷击族谓客便态越想早餐
- 小吃(早午餐)因旧初吸它：09.30am-11.00am
- 午餐：11.00am-02.00pm, 四种类型的餐食(每种包括三道菜)
- 下午茶：02.00pm-05.00pm, 三种类型的餐食
- 晚餐：05.0担0(巴黎/布鲁塞尔)/04.00(伦敦), 四种类型的餐食(每种包括三道菜)
- 空调
- 免费的报纸
- 快速check-in: 只需要10分钟
- 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有专门的贵宾休息室
- 在巴黎和伦敦欧洲之星设有专门的豪华头等舱柜台
编辑本段一等舱
一等舱适合中等要求的乘客,在每一班欧洲之星高速列车上有5个车厢共计181个座位。
- 特殊的躺练突远椅式设计座椅、宽松的放脚空间.每一个座位都有独立的滑动小桌。
罗八方丰滑绝语 - 免费的报纸
- 一等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食(时间如下)
- 早餐：09.30am以前,热/冷欧式早餐
- 小吃(若孩龙套化头速担早午餐)：09.30am-11.00am
- 午餐：11.00am-02.00pm, 三种类型的餐食
- 下午茶：02.00pm-05.00必免交除约pm, 三种类型的餐食
- 晚餐：05.00(巴黎/布鲁塞尔)/04.弱限被还知00(伦敦), 四种类型的餐食(每种包括两道菜)
- 空调
- 免费的报纸
- 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有贵宾休息室(限海外旅游者购买全价一等舱)
编辑本段普通舱(二等舱)
二等舱适合普通要求的乘客,在每一班欧洲之星高速列车上有10个车厢共计560个座位。
“欧洲之星”列车近年来在国内很热，留心一下，就会发现很多去欧洲的旅游团，若行程涉及到英法两国，基本上都会放弃飞机而选择欧洲之星作为交通工具，原因不光是因为欧洲之星本是一个优质的载客工具，旅行社更愿意在解决交通的同时，向客人多推荐一个精彩的体验项目，毕竟坐火车从海底穿行，太特别了！
欧星的国际乘客中，就包括大量的中国旅游团队！
欧洲之星列车在英国的始发车站是伦敦的圣潘克斯车站St Pancras，在法国的终点站是巴黎北站Gare du Nord。
巴黎北站 法国第一大客运火车站
伦敦圣潘克斯车站 不愧是欧洲美的火车站之一， 有典故，以后再谈。
今天就以常见的线路，从伦敦至巴黎为例，讲一下欧洲之星乘车的概要。
有欧洲火车旅行经历的朋友都知道，欧洲火车站都是开放的，绝大部分的列车可以直接上车，并不需要提前检票。但欧洲之星是个例外，不但提前检票，还要查验有护照和签证，原因简单，英国不是申根协议国，跟欧洲大陆不是一个体系，有自己单独的签证和入境边防。所以选择欧洲之星的乘客，必须提前30分钟到车站候车、检票和过边检。
提前30分钟到车站候车，这不是是欧洲之星的提示，而是要求，切记！我个人的体会是，这个时间还是充裕的，欧洲之星公司会在验票区域，提前安排工作人员帮助乘客排队和疏导，根据他们的引导和指示去做就可以了，清晰和明了。若是在旺季和高峰时段，欧洲之星还会提前打开票闸，为先到的乘客安排验票。
圣潘克斯车站很大，若是从地铁站出来摸到检票口，快走的话大概要10分钟，车站内有很详细的指示，可以轻松找到欧洲之星列车的出发站台。当然，前提是你不被车站里那些精美的商店和美食档所吸引。
欧星的工作人员会有引导
尽心尽责的帅哥
有时候检票的队伍会排很长，这个位置其实离检票口还远着呢
到了检票口，居然还是在排蛇阵，好的出行方式，大家都会选择
现在明白为什么要提前30分钟了吧！
排队区域的电子屏，可以清晰了解车次的情况
欧洲之星的车票目前大部分都是电子版的，国内售票网站http://www.europerail.cn 提供的也是这种电子票，在线支付成功后直接发送到信箱，打印出来在机器上扫描即可。但对于持有各类欧铁通票+订位票的乘客，现阶段还需要在欧洲之星的验票窗口人工验票。
通过验票闸口后，接着是类似航空登机前的那种安检流程，X光机和人工检测，但要比航空查验快很多。乘客全程都要携带自己所有的箱子，欧洲之星不提供类似航空公司的那种行李托运服务。
安检过后的流程就是边检的护照和签证查验，如果你从英国去往法国，首先要通过英国的出境检查，敲章过后出关，基本上意味着你已经离开英国了，在同一大厅，前行不到10米，就是法国设立的入境边防检查，法国警察对于从英国去法国的游客，完全没兴趣盘问什么，往往抬头看一眼，就懒洋洋地在你的护照上敲个章，算放行了。好了，现在可以算是入关了，你已经“身”在法国了，因为到达法国巴黎车站，你下车后就可以大摇大摆地出站了，不会有人会再查验你什么了。
候车厅，环境不错
接下来进入圣潘克斯车站里的欧洲之星候车厅，厅不大，但快餐厅、礼品店、咖啡店都一应俱全，通常的停留也就是15分钟左右，喝一杯咖啡的时间。
关于欧洲之星的舱位
欧洲之星的舱位划分为3种， 分别是：
Standard class 二等舱
Standard Premier 标准一等舱
Business Premier 商务一等舱
欧洲之星的一等车厢
欧洲之星列车的二等车厢，也很舒适雅致
所有车厢均铺有软地毯，全程提供免费的wifi，每个座位上都有阅读灯和电源插座。
这里多说两句标准一等舱和商务一等舱，这两种一等车厢的座位，形式和大小都是完全一样的，区别在于：标准一等舱在途中提供一次服务到座位的冷餐，和一次饮料服务；而商务一等舱的客人则会享到登车的迎宾香槟，途中会享用标准的三道式正餐，无限量的酒水供应。商务一等舱客人的另外好处是，可以在欧洲之星所有的车站享有VIP休息室，并提供10分钟快速验票上车VIP通道...早两年还曾提供过免费的市区车辆接送服务，现在已经取消了，估计生意好，不需要了。
欧洲之星商务一等舱的正餐是个大卖点，据说是这个叫Raymond Blanc 法国大厨专门设计的。这个法国大厨还有个自己的个人官网，内容看上去很“美味”诱人，吃货们有兴趣可以访问https://www.raymondblanc.com/
有点遗憾，迄今为止，尚未体验过商务一等舱，所以对欧星的法式大餐就不发表意见了。倒是享用过标准一等舱的冷餐，感觉食材和味道都还不错。鉴于经常会出现促销的普通一等舱车票只比二等票贵十几个欧元的情况，我个人觉着多花点银子还是值得的。当然，买便宜的欧星车票，还是有一定巧的，这个以后有机会再聊。
标准一等舱的冷餐
当时要了法国的1664啤酒，欧洲酒税高，价格贵，有选择的话肯定不能要果汁啊！
欧洲之星列车有自己的餐车车厢，品种很丰富，价格也还可以接受。亲民的是，欧星对于乘客自带食品饮料没有特别的规定，甚至酒水都没问题，选择二等舱的乘客完全可以在座位上轻松享用自己的食物。想来还真有兄弟曾问过我，在欧洲火车上能否上二锅头加花生米的组合？这个….. 欧洲之星应该没啥问题吧。
餐车的环境很不错，品种不少
关于行李
欧洲之星不提供行李托运，每个人多可以携带2个大件行李，而且不限制行李重量（亲民吧），只是规定行李的长边不得超过85厘米。若是超过尺寸，则会被要求选择欧洲之星的行李服务，付费，要命的是行李不一定随同一趟列车到达。所以，大家千万留意，控制好自己的行李大小，若“有幸享受”到这种服务，对于旅行者来讲是满满的麻烦！
多大多重的行李，全程都要自己拿
在候车室，会提供免费的行李牌，填写后拴在行李上。上车后，小件行李随身携带，大件行李在车厢的首尾都会有专门的行李架供置放。
车厢首尾的行李架，空间有限，若是行李比较多，还是提早检票登车吧
新的消息，疫情期间，目前英法对开的欧洲之星每天只有1-2班车次，计划到7月9日增加到6班车次，即便是这样的情况，也只是常态运力的20%。
期盼疫情早日结束！
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拓展知识：欧洲之星多长时间做一次
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